中國(guó)東方航空

所屬國(guó)家：中國(guó)

總部城市：上海

航空公司代碼：MU

基地機(jī)場(chǎng)：

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)
昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)
蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是一家總部設(shè)在上海的中國(guó)第二大國(guó)有航空企業(yè)，代碼為MU，簡(jiǎn)稱「東航」。是以原先之中國(guó)東方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國(guó)西北航空公司和云南航空公司所組成的新集團(tuán)，與中國(guó)國(guó)際航空公司和中國(guó)南方航空公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。設(shè)有飛行常客計(jì)劃東航萬(wàn)里行。<<展開>>

東航主要的機(jī)型包括了A300、A320、A340、波音737和MD-82、MD-90等。航線除了包括國(guó)內(nèi)航線外，也經(jīng)營(yíng)從上海等地至國(guó)際各大城市的國(guó)際航線。

2006年3月14日中國(guó)東方航空股份有限公司成為2010年上海世博會(huì)首家合作伙伴（航空客運(yùn)）。東航選用空中客車A340-600型客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-6055）推出彩繪涂裝世博號(hào)飛機(jī)。

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司于2002年10月11日在北京人民大會(huì)堂宣告成立。中國(guó)東方航空集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱東航集團(tuán)）是以原東方航空集團(tuán)公司為主體，兼并原中國(guó)西北航空公司、聯(lián)合原云南航空公司組建而成，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)，我國(guó)大三骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。

東航集團(tuán)總部設(shè)在上海，英文全稱：China Eastern Air Holding Company，英文縮寫：CEAH.。注冊(cè)資本25.58441億元人民幣，截止2007年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)為733億元人民幣，從業(yè)人員超過5萬(wàn)人，擁有運(yùn)輸飛機(jī)221架，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外客貨航線共467條，通航亞、歐、美、非、五大洲53個(gè)國(guó)際著名城市。

東航集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括：公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售（含免稅品）、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)以及國(guó)家經(jīng)營(yíng)的其他業(yè)務(wù)。

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的中國(guó)東方航空股份有限公司是中國(guó)民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司，于1997年分別在紐約、香港和上海的證券交易所掛牌上市，為建立現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)施大集團(tuán)、大公司戰(zhàn)略打下了重要基礎(chǔ)。

東航集團(tuán)旗下共有17家投資公司。經(jīng)過幾年來(lái)的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、酒店集團(tuán)、機(jī)場(chǎng)投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。

“十一五”期間，東航集團(tuán)主要目標(biāo)是：實(shí)施以樞紐戰(zhàn)略為核心的發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)以上海為軸心的中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式，積極構(gòu)建航班波，完善航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。形成上海為客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐，昆明、西安、武漢為區(qū)域樞紐，立足國(guó)內(nèi)、輻射國(guó)際的航線網(wǎng)絡(luò)布局，覆蓋北美、南美、歐洲、中亞、南亞、東南亞、北非、南非及澳洲等地區(qū)。除核心主業(yè)外，相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套合理，積極培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

歷史

東方航空公司成立于1988年6月25日。1997年，東航接手虧損的中國(guó)通用航空和同時(shí)也成為第一家股票在國(guó)外上市的中國(guó)航空公司。在1998年創(chuàng)立一家合資企業(yè)中國(guó)貨運(yùn)航空。2001年3月，它完成了收購(gòu)長(zhǎng)城航空公司，同年中國(guó)云南航空公司和西北航空公司并入中國(guó)東方航空公司。

中國(guó)東方航空公司的股份持有比例為中國(guó)政府（61.64 ％），上市的H股（32.19 ％），并公開舉行了A股（6.17 ％），擁有29746名員工（截至2007年3月）。2006年，東方航空計(jì)劃可能出售多達(dá)20 ％的股權(quán)給外國(guó)投資者，包括新加坡航空公司，阿聯(lián)酋航空公司和日本航空公司。

2007年9月2日，新加坡航空公司和新加坡淡馬錫控股（控股公司，該公司擁有55 ％的新加坡航空公司）計(jì)劃聯(lián)合購(gòu)買東方航空的股份。 2007年底，投資者簽署了一項(xiàng)協(xié)議計(jì)劃收購(gòu)收購(gòu)東方航空24 ％的股份，新加坡航空公司將擁有15.73 ％和淡馬錫控股-8.27 ％。

但是東方航空內(nèi)部分歧和國(guó)泰航空的干預(yù)，新加坡航空購(gòu)買東航股份的協(xié)議未能通過東航和民航局的認(rèn)可，然而在2007年9月24日國(guó)泰航空公司宣布，它已放棄了這樣的計(jì)劃。

2008年1月國(guó)航宣布，國(guó)航也在計(jì)劃收購(gòu)東方航空，意在與新加坡航空爭(zhēng)奪東航，然而隨著3月份東方航空的發(fā)生連竄的信譽(yù)危機(jī)（東航集體返航事件），東航的股價(jià)大跌，加上油價(jià)急升導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)成本上升，以及2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，新加坡航空公司決定停止收購(gòu)計(jì)劃。而中國(guó)民航局為挽救經(jīng)營(yíng)不善的東航，正考慮其它重組的方案。

機(jī)隊(duì)

目前總數(shù)為183架。

以空客機(jī)隊(duì)為主力,包括10架空客340，12架空客300-600R,3架空客310，63架空客320，11架空客319,4架空客321；5架空客330；

此外還有52架波音737系列（其中31架為新一代波音737），3架波音767,MD90型9架，CRJ200型5架、ERJ145型4架等。