伊朗航空

所屬國家：伊朗

總部城市：

航空公司代碼：IR

基地機(jī)場：

在1946年，一群商人成立伊朗第一家航空公司-伊朗航空公司(Iranian Airways)。伊朗航空航線覆蓋國內(nèi)與區(qū)域客運(yùn)與貨運(yùn)服務(wù)，每周有一班貨運(yùn)航班飛往歐洲。1954年，民營航空公司的波斯航空服務(wù)（PAS）成立，最初只經(jīng)營貨運(yùn)服務(wù)，隨著來往德黑蘭與伊朗其他主要城市的乘客的增多，在1961年Iranian Airways與Persian Airways合并且國營化而成的。<<展開>>

在伊朗革命之前，伊朗與美國關(guān)系良好，在那時買進(jìn)多架新飛機(jī)，并且擴(kuò)展航線。但在1979年伊朗革命后，與美國交惡，遭受經(jīng)濟(jì)制裁，所以難以再買到西方（尤其是美國）的新飛機(jī)，因此現(xiàn)今伊朗航空的機(jī)隊(duì)普遍高齡化。只從歐洲購進(jìn)空中客車新舊飛機(jī)以及福克100等飛機(jī)，也是極少數(shù)仍有操作波音747SP的航空公司，伊朗航空將訂購俄制圖波列夫204型飛機(jī)35架。伊朗航空艦隊(duì)包括由最初的道格拉斯DC - 3，發(fā)展到后來道格拉斯DC - 4以及維克斯子爵飛機(jī)。

歷史

建立 

在1946年，一群商人為成立伊朗第一航空公司的名義下成立了伊朗航空公司。業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)區(qū)域客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)，以及每周一次到歐洲的貨運(yùn)服務(wù)。機(jī)隊(duì)包括DC - 3，DC - 4客機(jī)，還有少量的維克斯子爵飛機(jī)。1954年，民營航空公司的波斯航空服務(wù)成立，最初只經(jīng)營貨運(yùn)服務(wù)，其次是伊朗主要城市之間的客運(yùn)業(yè)務(wù)。 1960年，波斯航空開始增加一些歐洲的目的地，包括日內(nèi)瓦，巴黎，布魯塞爾和倫敦，用道DC - 7C客機(jī)飛向。

在1962年2月24日，伊朗航空公司和PAS合并組建伊朗國家航空公司，稱為伊朗航空公司。這是作為一個公共部門的合資企業(yè)，使用的飛機(jī)是DC - 3 ，DC - 6和維克斯子爵。在1964年成為國際航空運(yùn)輸協(xié)會會員。

黃金時代

1965年，伊朗航空公司接收了其第一噴氣飛機(jī)，波音727-100 ，隨后在1971年接收波音737客機(jī)，在1974年開始接收3個型號的波音747 （747-100，200和SP ）。到20世紀(jì)70年代中期，提供歐洲航班服務(wù)（僅倫敦就有每周30多個航班） 。

1972年10月8日，伊朗航空公司打算向英國訂購兩架協(xié)和式超音速客機(jī)。這項(xiàng)訂單在1980年4月隨著伊朗革命發(fā)生后取消。

1975年5月29日，伊朗航空開設(shè)了德黑蘭到紐約市的航班，使用波音707客機(jī)，中途在倫敦希思羅機(jī)場停留。此后不久，這條航線改成直飛航班使用波音747SP客機(jī)。隨著這次飛行，伊朗航空公司創(chuàng)造了直飛新世界紀(jì)錄，長途飛行12小時15分鐘，9867公里-（5328海里）。 1978年，空中客車公司獲得6架A300B2k飛機(jī)合同，伊朗航空用于國內(nèi)干線和繁忙的地區(qū)航線。到年底，伊朗航空到達(dá)31個國際目的地，從紐約市到北京和東京。并且指定了計劃使用747SP飛向洛杉磯和悉尼。

到1970年代末期，伊朗航空是增長最快的航空公司之一，盈利良好。 1976年，伊朗航空是僅次于澳洲，作為世界上最安全的航空公司，已經(jīng)連續(xù)安全飛行了10年。

伊朗革命后

伊朗革命在1979年2月爆發(fā)，伊朗航空公司開始重組其國際業(yè)務(wù)，停止了一切的國際目的地。德黑蘭被指定為唯一的官方門戶機(jī)場，而設(shè)拉子可作為候補(bǔ)。所有其他伊朗城市失去了他們的國際地位。然而近年來，許多伊朗的主要城市的機(jī)場已重新恢復(fù)國際地位。這些機(jī)場有航班前往伊朗其他主要城市和區(qū)域內(nèi)其它國家。

1979年11月7日是最后一個航班從德黑蘭到紐約市的航班，11月8日美國政府開設(shè)向伊朗禁運(yùn)。隨后波音747SP執(zhí)行歐洲和亞洲的航線。 1980年，6架空中客車A300 - B2K加入機(jī)隊(duì)。

在兩伊戰(zhàn)爭期間，伊朗航空公司的國內(nèi)和國際航班經(jīng)常取消和不正常晚點(diǎn)。這一直持續(xù)到1988年8月停火協(xié)議開始生效時。

1990年，6架福克100飛機(jī)加入機(jī)隊(duì)。 2001年，該公司收購了六架二手空中客車A310飛機(jī)，因?yàn)槊绹?dāng)局的封鎖計劃取消了購買任何新的空中客車A330客機(jī)。 2005年，從奧林匹克航空公司購買了空中客車A300 - 600飛機(jī)。隨著局勢日益緊張，美國與伊朗政府，拒絕提供配件更新伊朗客機(jī)機(jī)隊(duì)。然而一項(xiàng)新的協(xié)議達(dá)成，美國允許伊朗航空公司更新其機(jī)隊(duì)。目前伊朗航空為政府素有，擁有7500名員工。

IATA代碼：IR

ICAO代碼：IRA

無線電呼號：IranAir

機(jī)隊(duì)

空中客車A300-B4

空中客車A300-B4F

空中客車A300-600

空中客車A310-200

空中客車A310-300

空中客車A320-200

波音727-200

波音747-100B

波音747-200B

波音747-200F

波音747SP

麥道MD-82

福克100

Tupolev 204-100