圖：明日起惠州至成都往返航班恢復(fù)至每日一班

　　民航資源網(wǎng)2015年11月25日消息：筆者從惠州機(jī)場(chǎng)方面獲悉，前段時(shí)間，由于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道維修和時(shí)刻資源緊張等原因，航空公司對(duì)惠州至成都往返航班進(jìn)行了調(diào)減。而成都是我國(guó)中西部地區(qū)重要的中心城市之一，在惠的外來非戶籍人口中四川籍人口位列第二，惠州至成都航班的保持有利于促進(jìn)惠州與西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流以及為四川籍人口回鄉(xiāng)提供便利。

　　為此，惠州機(jī)場(chǎng)公司積極協(xié)調(diào)各方單位，從明日（11月26日）起，惠州至成都往返航班將恢復(fù)至每日一班，計(jì)劃17:10從成都起飛，19:40到達(dá)惠州，20:30從惠州起飛，23:05到達(dá)成都（惠州機(jī)場(chǎng)問詢電話：0752-5718114，官方網(wǎng)址：http://www.gdhzairport.com）。

　　惠州至成都航線于今年7月16日開通，由中國(guó)國(guó)際航空公司執(zhí)飛，采用A320機(jī)型，該航空公司是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司，也是第一家進(jìn)駐惠州機(jī)場(chǎng)的國(guó)有大型航空公司。該航線開通以來，客座率保持平穩(wěn)較高，貨運(yùn)量日益增長(zhǎng)，貨物主要包括服裝、燈飾配件等。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，原名成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)，是民國(guó)二十七年（1938年）建設(shè)的一座軍用機(jī)場(chǎng)。最初道面為泥面，僅能供小型雙翼飛機(jī)起降。民國(guó)三十三年（1944年）曾進(jìn)行擴(kuò)建，用石灰、卵石拌合碾壓而成的跑道長(zhǎng)1400米，可起降15噸以下飛機(jī)。1956年12月12日，中國(guó)人民解放軍總參謀部將成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)劃歸民航使用，并更名為“成都雙流機(jī)場(chǎng)”。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后于1959年、1967年、1983年、1991年、1994年、2001年、2003年和2009年進(jìn)行了8次大規(guī)模改擴(kuò)建。2003年，繼北京、上海浦東、廣州之后成為大陸第四個(gè)配備II類盲降系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)海拔高度為495米（1625英尺），飛行區(qū)等級(jí)為4E。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有兩個(gè)航站樓，總面積達(dá)50萬平方米，可以承擔(dān)5000萬人次的年旅客吞吐量。此外，機(jī)場(chǎng)擁有三個(gè)航空貨運(yùn)站，總面積達(dá)到10.7萬平方米，每年可以處理多達(dá)150萬噸的貨郵運(yùn)輸，是中國(guó)中西部最大的綜合貨運(yùn)站，并且能夠提供全天候通關(guān)服務(wù)。聯(lián)合包裹服務(wù)（UPS）、聯(lián)邦快遞、DHL、順豐速運(yùn)均在成都開通了定期貨運(yùn)航線。從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的航空運(yùn)輸，已經(jīng)成為成都電子制造業(yè)的最主要物流通道。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有2條平行跑道，即02L/20R跑道和02R/20L跑道。02L/20R跑道長(zhǎng)3600米，寬45米，道面為強(qiáng)化混凝土，其歷史可以追溯到1938年。世界上載客量最大的空中客車A380曾于2008年在該跑道起降；配備II類儀表著陸系統(tǒng)。02R/20L跑道長(zhǎng)3600米，寬60米，道面為強(qiáng)化混凝土，配備III類儀表著陸系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪總面積為70.3萬平方米。遠(yuǎn)機(jī)位停機(jī)區(qū)共有57個(gè)停機(jī)位，國(guó)內(nèi)航站樓共有20個(gè)停機(jī)位，國(guó)際航站樓共有8個(gè)停機(jī)位，支線航站樓共有2個(gè)停機(jī)位。每個(gè)停機(jī)區(qū)都有單獨(dú)的滑行通道。
　　2014年10月21日，由于從舊金山至成都的聯(lián)合航空9號(hào)班機(jī)臨時(shí)將機(jī)型從波音787-8更換為波音787-9，雙流機(jī)場(chǎng)成為787-9飛抵的首個(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)。2014年12月20日，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)雙流機(jī)場(chǎng)站的成綿樂城際高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，由此成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為航空高鐵一體化的復(fù)合型交通樞紐，旅客可直接在位于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓負(fù)一層的雙流機(jī)場(chǎng)站乘坐和諧號(hào)動(dòng)車前往成都南站、成都東站、德陽站、綿陽站、江油站、眉山站、樂山站和峨眉山站。截至2014年12月，成都機(jī)場(chǎng)已開通航線241條，其中國(guó)際地區(qū)航線78條，通航國(guó)內(nèi)外城市187個(gè)。
　　成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后榮獲“國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國(guó)抗震救災(zāi)英雄集體”等殊榮，并已通過質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，在安全管理、旅客服務(wù)、應(yīng)急保障等方面建立了與國(guó)際接軌的管理體系，形成了為中午航空公司提供服務(wù)和保障安全的綜合能力。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將大力加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)作為西部地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)的功能和地位，以其更加優(yōu)美的環(huán)境、更加完善周到的服務(wù)、更加現(xiàn)代化的設(shè)施，成為中國(guó)西部面向世界的重要空中門戶。