飛機(jī)安全是所有航空公司和乘客最為關(guān)心的，特別是旅客在飛機(jī)上時(shí)，你的生命是完全不受自己主控的，飛行的安全越來(lái)越成人旅客的首先，下面是前幾天出事飛機(jī)的最新報(bào)道：

    埃航出事客機(jī)為波音737-MAX8客機(jī)，2018年11月才交付。此前于2018年10月，印度尼西亞獅航同型飛機(jī)墜毀致189人罹難。波音公司737-MAX8客機(jī)在不到5個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩宗嚴(yán)重空難，令不少國(guó)家及航空公司對(duì)這款最新型客機(jī)失去信心。

　　埃航11日表示，雖然尚未確定事故原因，但基于安全考慮，已實(shí)時(shí)停飛余下4架737-MAX8客機(jī)，直至另行通知。印度尼西亞當(dāng)天亦宣布，實(shí)時(shí)停飛全國(guó)11架737-MAX8客機(jī)，待當(dāng)局對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步調(diào)查，直至監(jiān)管部門批準(zhǔn)重飛為止。同樣決定停飛同型機(jī)的還有開(kāi)曼航空，韓國(guó)國(guó)土交通部則要求對(duì)兩架同型機(jī)進(jìn)行緊急安全檢查。

　　1、EASA停飛歐盟境內(nèi)所有737MAX飛機(jī)航班

　　3月12日歐洲航空安全局（EASA）宣布，將停飛歐盟境內(nèi)所有737MAX8及MAX9所執(zhí)飛的航班。英、德、法等國(guó)停飛了737MAX飛機(jī)，印度也宣布了類似決定。目前美國(guó)FAA尚未要求停飛該機(jī)型。

　　2、18個(gè)國(guó)家停飛737MAX飛機(jī)

　　截至目前，17個(gè)國(guó)家宣布停飛737MAX航班，包括中國(guó)、澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、印度、印尼、愛(ài)爾蘭、意大利、荷蘭、挪威、波蘭、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋、埃塞俄比亞。此外，EASA已經(jīng)停飛歐盟境內(nèi)所有737MAX航班。

　　韓國(guó)對(duì)東星航空737MAX進(jìn)行緊急檢查，該公司稱將暫時(shí)停飛該機(jī)型。越南表示暫時(shí)不會(huì)給737MAX發(fā)適航證，目前尚無(wú)越南航司有該機(jī)型。還有一些其他地區(qū)的航空公司也宣布了停飛。

　　3、瑞士禁止Ju-52老飛機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行

　　2018年8月Ju-Air旗下一架Ju-52客機(jī)墜毀致20人遇難，日前瑞士取消了該飛機(jī)的商業(yè)飛行執(zhí)照。瑞士政府稱，“空難發(fā)生后，瑞士民航局對(duì)歷史經(jīng)典飛機(jī)執(zhí)飛商業(yè)客運(yùn)航班的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了重新評(píng)估，認(rèn)為其已經(jīng)不能滿足如今的安全需求。”Ju-52是建造于上世紀(jì)30年代的經(jīng)典飛機(jī)。

　　4、日航將在東京機(jī)場(chǎng)測(cè)試AI問(wèn)詢服務(wù)

　　3月12日起，日本航空在東京成田及羽田機(jī)場(chǎng)的國(guó)際值機(jī)柜臺(tái)上測(cè)試人工智能問(wèn)詢服務(wù)。系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別并理解柜臺(tái)員工的描述，并從日航數(shù)據(jù)庫(kù)或網(wǎng)站中獲取相關(guān)信息，發(fā)送至員工的平板電腦中，以回答旅客問(wèn)題。

　　5、巴西空管選擇FREQUENTIS提供遠(yuǎn)程塔臺(tái)技術(shù)

　　巴西空管DECEA選擇了FREQUENTIS公司為巴西圣克魯茲?rùn)C(jī)場(chǎng)提供遠(yuǎn)程塔臺(tái)技術(shù)解決方案。高分辨率相機(jī)將為空管人員帶來(lái)整個(gè)機(jī)場(chǎng)及周邊的清晰視角。

　　6、肯尼亞航空或改變訂購(gòu)737MAX的計(jì)劃

　　肯尼亞航空可能會(huì)改變訂購(gòu)737MAX飛機(jī)的計(jì)劃。肯尼亞航空董事長(zhǎng)Michael Joseph表示，可能會(huì)考慮更大的787夢(mèng)想飛機(jī)，或空客的飛機(jī)。“目前尚未作出決定，我們將密切關(guān)注737MAX事件的進(jìn)展。”

　　7、美國(guó)再遇暴風(fēng)雪 美航企免除旅客退改簽費(fèi)用
　　3月13日至14日一場(chǎng)新的暴風(fēng)雪將席卷丹佛及美國(guó)中部及北部地區(qū)，美航、美聯(lián)航、達(dá)美、美西南、邊疆航空、捷藍(lán)航空為旅客免除航班退改簽費(fèi)用。

    相對(duì)于國(guó)際航空公司，國(guó)內(nèi)航司的飛行安全還是可信賴的，連接無(wú)事故保持。不論怎么樣，飛機(jī)還是最安全的交通工具。