網上飛機票預訂
機票稅費占據了整體價格的一大半之多
不是經常搭坐飛機購買機票的乘客可能都不會知道，在一張機票單中稅費往往占據了一半以上。雖然當前很多的航空公司在燃油方面，整體的成本都下調了許多，而機票的價格卻不斷的出現大幅度的上漲，從中收取的稅費和漲價的波動都是由消費者來承擔的。即使是在臨近省份乘坐飛機價格在五百元左右，當中至少就還有100多元的稅費，當前來自于南昌王先生飛往石家莊的飛機票，雖然要270元，但經過打折以后當中的稅費機場建設和燃油附加費卻漲到180元。
這樣的巨大附加張先生表示十分不能理解，查詢到各大航空公司的機票銷售渠道以后發現即使是一些白菜機票或者特價機票的票號當中，含有的稅費都是非常高的。從2013年開始飛機票整體的價格波動漲幅相比較于動車和火車都高出了幾倍多，白菜價的報價就是為了在機票使用過程當中能夠在淡季盡可能提高顧客的招攬人數，避免一趟飛機當中出現25%以上的空座位。和旅行網站甚至是大型單位簽訂，過年返鄉合作低價機票銷售折讓也是為了能夠讓白菜價機票全部銷售出去。
但是在旺季卻不會有這種行為出現，尤其是每年的9月份到11月份之間屬于全國的旅游旺季，機票價格甚至比以往高出三百，在這三百里面甚至就還有100多的水費，如果是跨國旅行或乘坐飛機購買的飛機票，甚至在稅費方面還需要繳納多次。出國需要繳納一次，在到達其他國家落地簽證的過程當中，同樣要再繳納一次，這一大部分的稅費都是由消費者個人來進行承擔的。之所以會有這樣的做法，就是國家為了鼓勵消費者更多地選擇低碳出門。
在優先考慮動車火車的情況下，減少對于飛機的使用，這樣不僅有利于環保同時還能促進可持續性的發展，機票價格當中稅費含量如此之高，正是通過實際行動響應了這一號召。每年11月至次年的春運之前，各大航空業都進入到了淡季，這時購買超低折扣的機票，部分人都以為是賺到很多，其實對于他們而言稅費繳納的卻一分錢不少，僅僅只是航空公司獲得的利潤減少而已。
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