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航空和高鐵競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，廈門800公里內(nèi)機(jī)票票價(jià)完全放開
一直以來(lái)對(duì)于中短途的旅客來(lái)說(shuō)到底選高鐵還是航空都是十分煩惱的一件事，不過(guò)因?yàn)楹娇盏闹卸掏酒眱r(jià)一直居高不下，所以旅客大多無(wú)奈的選擇了高鐵。近日，廈門至廣州、深圳、長(zhǎng)沙、上海等城市都在“800公里”這一范圍內(nèi)的票價(jià)完全放開了，在以后廈門的市民中短途出行的時(shí)候可以選擇飛機(jī)，更快的到達(dá)目的地。
在
11月2號(hào)以后，《關(guān)于深化民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問(wèn)題的通知》正式頒布實(shí)施，根據(jù)該通知的內(nèi)容可以看出在接下去的日子里航空和高鐵的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入一個(gè)白熱化的階段，800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競(jìng)爭(zhēng)的航線。為了能夠促進(jìn)一個(gè)良好公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，該通知里明確表示票價(jià)將由各航空公司自主定價(jià)，以此來(lái)打造一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
一直以來(lái)，高鐵和民航一直在爭(zhēng)奪著800公里以內(nèi)的中短途客流量，不過(guò)因?yàn)橹暗拿窈綗o(wú)法制定800公里以內(nèi)的票價(jià)，所以一直處于一個(gè)劣勢(shì)的狀態(tài)。該通知的頒布給予了民航公司很大的自主性，讓他們能夠針對(duì)自身的情況，以及市場(chǎng)的變化、季節(jié)的轉(zhuǎn)化等進(jìn)行定價(jià)，以此來(lái)提升自我優(yōu)勢(shì)，這樣在和高鐵的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中就可以盡可能的避免自己處于劣勢(shì)下。
另外為了能夠確保乘客更好的了解每個(gè)航空公司的票價(jià)，該通知中明確表示航空公司必須在制定、調(diào)整市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線的具體票價(jià)種類、水平、適用條件的時(shí)候必須將這些提前七天公布在官網(wǎng)上，這樣便可以盡量少給乘客帶來(lái)不必要的麻煩。
通知當(dāng)中還規(guī)定了在全票價(jià)基礎(chǔ)上，航空公司各航線票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%，每航季不得超過(guò)10條票價(jià)上調(diào)航線。這是為了避免一些航空公司惡意擾亂市場(chǎng)環(huán)境，用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)破壞市場(chǎng)的公平性。
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