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為什么大霧天氣航班會(huì)受到影響
坐過(guò)飛機(jī)的朋友們或許都知道飛機(jī)一般都需要在天氣情況比較好時(shí)才會(huì)起飛的，而其他的一些天氣情況不好的話則不會(huì)起飛的，因此我們也就知道了現(xiàn)在的很多航班為什么總是晚點(diǎn)了，這主要就是由于一些天氣情況的影響的。并且很多的地方的機(jī)場(chǎng)都會(huì)有相關(guān)的規(guī)定的，一般只要天氣情況不合適的話基本上是不會(huì)讓飛機(jī)起飛的，不然的話會(huì)再撐很大的麻煩的，而這樣的事情也是又發(fā)生過(guò)的，因此對(duì)于這一點(diǎn)人們是需要有著深刻的了解的。
當(dāng)然除了一些臺(tái)風(fēng)天氣、大雪暴雨之類天氣都是比較常規(guī)的天氣情況，還有就是一些大霧的天氣了，而對(duì)于大霧天氣很多人都不是非常的了解，大多數(shù)的人認(rèn)為大霧天氣基本上是對(duì)航班沒(méi)有什么影響的，但是這樣是不正確的。我們首先來(lái)分析一下，一般飛機(jī)都是在至少六千米以上的高空的，而其他的一些雨雪天氣之類的情況主要都是發(fā)生在對(duì)流層中的中下層，高度一般都是低于飛機(jī)飛行的高度的，這樣的話飛機(jī)在飛行的過(guò)程中基本上是不會(huì)受到什么影響的。對(duì)于這樣的情況人們或許又有了疑問(wèn)，既然大霧天氣之類的一些特殊天氣主要集中在對(duì)流層中，那么對(duì)于飛機(jī)的飛行有什么影響的呢？我們知道飛機(jī)達(dá)到終點(diǎn)的時(shí)候總是會(huì)降落的，而降落時(shí)就會(huì)進(jìn)入到到這種大霧中。一般的霧的濃度都會(huì)有一個(gè)劃分的，能見(jiàn)度在一千米以外的基本上不會(huì)有太大的影響的，但是對(duì)于能見(jiàn)度在五十米以內(nèi)的話就會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的后果的，因?yàn)榇箪F天氣地面上基本上是看不清楚的，并且這些大霧消散的時(shí)間也是比較久的，所以的話飛機(jī)在降落的時(shí)候會(huì)受到非常嚴(yán)重的影響的。并且很有一些地區(qū)的機(jī)場(chǎng)就是因?yàn)榇箪F天氣導(dǎo)致飛機(jī)在降落的時(shí)候出現(xiàn)了意外情況，所以說(shuō)現(xiàn)在規(guī)定大霧天氣飛機(jī)是不能起飛或者是降落的。
當(dāng)然除了這些大霧天氣之外還有很多其他的一些特殊天氣對(duì)于飛機(jī)的飛行都是有一定的影響的，所以對(duì)于那些喜歡這方面知識(shí)的人們來(lái)說(shuō)了解一些相關(guān)的只是也是比較不錯(cuò)的。
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